Acaba de sair do hangar de montagem da Boeing em Everett, nesta noite de domingo para segunda-feira, o primeiro dos tr\u00eas \u00faltimos avi\u00f5es a serem fabricados na hist\u00f3ria do modelo Boeing 747.<\/p>\n\n\n\n
Como vem sendo acompanhado nos \u00faltimos meses, a companhia a\u00e9rea norte-americana Atlas Air \u00e9 dona dos quatro exemplares finais do ic\u00f4nico Jumbo Jet, e o primeiro deles entrou em opera\u00e7\u00e3o no in\u00edcio de junho, inclusive\u00a0voando ao Brasil no seu primeiro servi\u00e7o comercial.<\/p>\n\n\n\n
Agora, o segundo acaba de ser visto sendo retirado da linha de produ\u00e7\u00e3o, conforme post publicada no Twitter por Matt Cawby em seu perfil Paine Airport, onde ele acompanha as movimenta\u00e7\u00f5es dos jatos na f\u00e1brica da Boeing no aeroporto Paine Field e compartilha as capturas fotogr\u00e1ficas.<\/p>\n\n\n\n
Como descrito por Cawby, este \u00e9 o avi\u00e3o de n\u00famero 1572. A Boeing j\u00e1 encerrou h\u00e1 alguns anos a produ\u00e7\u00e3o de vers\u00e3o 747-8I de transporte de passageiros, portanto, este e os outros dois restantes s\u00e3o todos da vers\u00e3o cargueira 747-8F.<\/p>\n\n\n\n
O anterior, 1571, foi registrado pela Atlas Air sob a matr\u00edcula N860GT, e os pr\u00f3ximos tr\u00eas ser\u00e3o N861GT, N862GT e N863GT, portanto, este novo exemplar rec\u00e9m-sa\u00eddo da linha de produ\u00e7\u00e3o deve ganhar a primeira destas tr\u00eas matr\u00edculas restantes.<\/p>\n\n\n\n
Como o Jumbo j\u00e1 est\u00e1 praticamente pronto, incluindo a instala\u00e7\u00e3o dos motores, espera-se que nos pr\u00f3ximos dias j\u00e1 sejam feitos os testes de solo e testes iniciais de voo, seguido do envio da aeronave para Portland, onde fica o hangar de aplica\u00e7\u00e3o de pintura dos Boeings 747.<\/p>\n\n\n\n
Depois da entrega deste 747-8F, os dois \u00faltimos exemplares da hist\u00f3ria do projeto 747 s\u00e3o esperados ainda para este segundo semestre de 2022.<\/p>\n\n\n\n