A discuss\u00e3o sobre o terceiro grande aeroporto da regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo passou da fase de avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e agora est\u00e1 sendo analisado pela Casa Civil. A informa\u00e7\u00e3o foi dada ontem pelo ministro da Secretaria da Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC), Wellington Moreira Franco, durante apresenta\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria do aeroporto de Guarulhos do plano de investimento de R$ 200 milh\u00f5es na reforma dos terminais 1 e 2, marcada para come\u00e7ar em outubro.<\/p>\n
“Com rela\u00e7\u00e3o ao terceiro aeroporto, desde que foi colocado esse problema em uma medida provis\u00f3ria, essa situa\u00e7\u00e3o saiu da \u00e1rea t\u00e9cnica e foi para a \u00e1rea pol\u00edtica. Por consequ\u00eancia, essa quest\u00e3o est\u00e1 sendo tocada pela Casa Civil”, disse o ministro durante entrevista a jornalistas. A presidente Dilma Rousseff chegou a vetar, neste ano, um artigo da MP 627, que liberava a constru\u00e7\u00e3o de aeroportos privados para voos comerciais – tratava-se de uma emenda do deputado Eduardo Cunha (PMDB-RJ).<\/p>\n
O Novo Aeroporto de S\u00e3o Paulo (Nasp), como foi batizado, \u00e9 um projeto dos grupos Andrade Gutierrez e Camargo Corr\u00eaa a ser erguido no munic\u00edpio de Caieiras (SP) com capacidade para 50 milh\u00f5es de passageiros ao ano. Guarulhos, o maior do pa\u00eds, comporta atualmente 42 milh\u00f5es de pessoas ao ano e pode chegar a 60 milh\u00f5es ao fim da concess\u00e3o.<\/p>\n
O Nasp \u00e9 questionado pelas concession\u00e1rias porque – se for adiante – ser\u00e1 liberado ap\u00f3s os leil\u00f5es de aeroportos e poder\u00e1 afetar a demanda das licen\u00e7as em andamento (al\u00e9m de Guarulhos, est\u00e3o sob concess\u00e3o os projetos de Campinas, Bras\u00edlia, Gale\u00e3o, Confins e S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante). O empreendimento seria erguido pelo regime de autoriza\u00e7\u00e3o, mas precisa de regulamenta\u00e7\u00e3o. Hoje, s\u00f3 podem ser autorizados projetos de avia\u00e7\u00e3o executiva.<\/p>\n
O ministro tamb\u00e9m respondeu sobre a possibilidade de novas concess\u00f5es. Na \u00faltima semana, reportagem do Valor mostrou que o governo enviou ao Congresso informa\u00e7\u00f5es sobre o Or\u00e7amento de 2015, no qual lista como possibilidades de receitas as concess\u00f5es dos aeroportos de Curitiba (por R$ 1,3 bilh\u00e3o), Recife (R$ 1,3 bilh\u00e3o) e Cuiab\u00e1 (R$ 376 milh\u00f5es).<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4mico
\n23\/09\/2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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