Ap\u00f3s analisar proposta do Governo do Estado do Rio Grande do Sul, a Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC-PR) emitiu nota t\u00e9cnica sinalizando que a concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o mais recomend\u00e1vel para a constru\u00e7\u00e3o do novo aeroporto na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre. A SAC tamb\u00e9m assinalou a necessidade do empreendimento, uma vez que h\u00e1 proje\u00e7\u00e3o de esgotamento de capacidade para o aeroporto Salgado Filho.<\/p>\n
Para que o processo se inicie s\u00e3o necess\u00e1rios estudos para averiguar a viabilidade econ\u00f4mica, financeira, t\u00e9cnica e ambiental do projeto, que prev\u00ea o munic\u00edpio de Port\u00e3o (a 50 quil\u00f4metros de Porto Alegre) como o local para o novo terminal.<\/p>\n
Segundo a an\u00e1lise da SAC, a concess\u00e3o do seria a forma mais adequada de garantir os investimentos necess\u00e1rios para a constru\u00e7\u00e3o do novo aer\u00f3dromo, tendo em vista que proje\u00e7\u00f5es para o futuro alertam para a satura\u00e7\u00e3o do aeroporto Salgado Filho, tanto no processamento de passageiros quanto no transporte de cargas. A Secretaria considera, ainda, que n\u00e3o h\u00e1 impedi\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o conjunta dos dois aeroportos, conforme sugest\u00e3o do Departamento Aeroportu\u00e1rio do Rio Grande do Sul.<\/p>\n
Hoje o aeroporto da capital ga\u00facha tem capacidade para atender 15,3 milh\u00f5es de passageiros por ano. As caracter\u00edsticas do terreno onde est\u00e1 o Salgado Filho impedem a instala\u00e7\u00e3o de uma segunda pista e limitam a amplia\u00e7\u00e3o da pista existente. Al\u00e9m disso, a urbaniza\u00e7\u00e3o da \u00e1rea em torno do aer\u00f3dromo dificulta, por exemplo, a instala\u00e7\u00e3o de sistemas mais avan\u00e7ados de pouso por instrumentos.<\/p>\n
Em julho deste ano, o governador do Estado, Tarso Genro, entregou ao ministro da Avia\u00e7\u00e3o Civil, Moreira Franco, estudo de demanda de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de cargas que justificava a constru\u00e7\u00e3o do novo aeroporto. Na ocasi\u00e3o, o governador destacou que uma das vantagens de transferir o tr\u00e1fego a\u00e9reo para Port\u00e3o s\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, j\u00e1 que no local n\u00e3o h\u00e1 neblina frequente como ocorre na regi\u00e3o do Salgado Filho.<\/p>\n
Na \u00faltima semana, o governo do Rio Grande do Sul anunciou que pretende contratar at\u00e9 dezembro uma empresa para produzir os estudos t\u00e9cnicos necess\u00e1rios e recomendados pela SAC. De acordo com o Executivo ga\u00facho, o novo aeroporto demandar\u00e1 investimentos de pelo menos R$ 4 bilh\u00f5es.<\/p>\n
A \u00e1rea prevista para o empreendimento \u00e9 de 21 quil\u00f4metros quadrados, cinco vezes maior que a do Salgado Filho.<\/p>\n
Fonte: SAC\/PR
\n06\/10\/2014
\nFoto:\u00a0Elio Sales\/SAC-PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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