O an\u00fancio foi feito hoje pelo ministro D\u00e9mis Lobo Almeida, para dar conta das decis\u00f5es tomadas a este respeito no Conselho de Ministros de quinta-feira, indicando que a maior fatia do bolo (32 milh\u00f5es de euros) vai para a amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional Nelson Mandela, na Cidade da Praia.<\/p>\n
Segue-se a moderniza\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional Am\u00edlcar Cabral, na ilha do Sal, que custar\u00e1 6,5 milh\u00f5es de euros, a amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional Aristides Pereira, na Boavista, em 5,2 milh\u00f5es de euros, e investimentos diversos no Aeroporto Internacional Ces\u00e1ria \u00c9vora, em S\u00e3o Vicente, no valor de 4,1 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
“S\u00e3o importantes investimentos que ser\u00e3o feitos a partir do in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano e v\u00e3o at\u00e9 2017, sem preju\u00edzo de v\u00e1rios outros investimentos at\u00e9 o ano de 2030 e nos intervalos de cinco em cinco anos”, sublinhou o ministro dos Assuntos Parlamentares e da Presid\u00eancia do Conselho de Ministros.<\/p>\n
Para o governante, o objetivo \u00e9 dar “mais vida \u00fatil” aos Planos Diretores dos quatro aeroportos internacionais aprovados quinta-feira em Conselho de Ministros para o horizonte de 2030.<\/p>\n
“Os Planos de Desenvolvimento Aeroportu\u00e1rio (PDA) s\u00e3o ferramentas de planeamento aeroportu\u00e1rio que permitem o estabelecimento das diretrizes do desenvolvimento futuro. S\u00e3o requisitos de garantia de seguran\u00e7a, operacionalidade e funcionalidade das infraestruturas aeroportu\u00e1rias”, mostrou.<\/p>\n
Segundo o ministro, os planos estabelecem ainda o limite do desenvolvimento proposto a longo prazo, mas poder\u00e3o ser revistos de cinco em cinco anos e sempre que se revelar necess\u00e1rios.<\/p>\n
Numa primeira fase, D\u00e9mis Almeida avan\u00e7ou que os investimentos ser\u00e3o assegurados pela empresa Aeroportos e Seguran\u00e7a A\u00e9rea (ASA), que gere os aeroportos e aer\u00f3dromos do pa\u00eds, mas dado aos montantes avultados, o governo cabo-verdiano ir\u00e1 procurar outras parcerias.<\/p>\n
Al\u00e9m dos quatro aeroportos internacionais, homologados pela Associa\u00e7\u00e3o Internacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (IATA), Cabo Verde conta com aer\u00f3dromos nas ilhas de S\u00e3o Nicolau, Maio e Fogo (S\u00e3o Filipe), que recebem voos dom\u00e9sticos.<\/p>\n
O aer\u00f3dromo de Santo Ant\u00e3o est\u00e1 encerrado ao tr\u00e1fego desde um acidente a\u00e9reo de 1998, constituindo, com a Brava, as \u00fanicas das nove ilhas habitadas do arquip\u00e9lago que n\u00e3o disp\u00f5e de infraestruturas aeroportu\u00e1rias.<\/p>\n
Mas ambas s\u00e3o servidas por liga\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas via S\u00e3o Vicente, no caso de Santo Ant\u00e3o, e da Cidade da Praia e de S\u00e3o Filipe, no caso da Brava.<\/p>\n
Fonte: Not\u00edcias ao Minuto
\n17\/10\/2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O an\u00fancio foi feito hoje pelo ministro D\u00e9mis Lobo Almeida, para dar conta das decis\u00f5es tomadas a este respeito no Conselho de Ministros de quinta-feira, indicando que a maior fatia do bolo (32 milh\u00f5es de euros) vai para a amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional Nelson Mandela, na Cidade da Praia. Segue-se a moderniza\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":941,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-1694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\n