O Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, de Joinville, ganhou dois fingers terrestres. Trata-se do Sistema Elo, uma estrutura com escada e elevadores para pessoas com defici\u00eancia que leva os passageiros da sala de embarque at\u00e9 o avi\u00e3o \u2013 evitando que o acesso \u00e0 aeronave seja feito pela pista, a c\u00e9u aberto. O equipamento, de quase 200 metros lineares de comprimento e 3,30 metros de largura, \u00e9 climatizado e com ilumina\u00e7\u00e3o de LED.<\/p>\n
A instala\u00e7\u00e3o come\u00e7ou no s\u00e1bado, dia 1\u00ba de novembro, e estar\u00e1 conclu\u00edda em 15 de novembro. O investimento soma R$ 4,2 milh\u00f5es. O fabricante \u00e9 a empresa ga\u00facha Ortobras. Com os fingers, os usu\u00e1rios ter\u00e3o maior conforto, seguran\u00e7a e acessibilidade garantidos para embarcar e desembarcar. O ministro da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil, Moreira Franco, poder\u00e1 vir a Joinville para inaugurar, oficialmente, o equipamento. A se confirmar, vir\u00e1 entre os dias 25 a 27 deste m\u00eas. Neste ano, a instala\u00e7\u00e3o do ILS-1 j\u00e1 melhorou a seguran\u00e7a de voos no aeroporto.<\/p>\n
O terceiro do Sul<\/strong> Mais competitividade<\/strong> \u2013 Falei ao prefeito e fizemos, rapidamente, a solicita\u00e7\u00e3o \u00e0 Infraero. Aprovada a reivindica\u00e7\u00e3o, em menos de um ano estamos sendo atendidos. \u00c9 uma vit\u00f3ria importante para a cidade. Esta melhoria aumenta a competitividade do munic\u00edpio em atrair empreendimentos. \u00c9 um case de sucesso do trabalho conjunto de muita gente do setor p\u00fablico, tanto da Uni\u00e3o quanto da prefeitura.<\/p>\n Agora, o RNP-AR<\/strong> Campos de futebol<\/strong> Fonte: Loetz O Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, de Joinville, ganhou dois fingers terrestres. Trata-se do Sistema Elo, uma estrutura com escada e elevadores para pessoas com defici\u00eancia que leva os passageiros da sala de embarque at\u00e9 o avi\u00e3o \u2013 evitando que o acesso \u00e0 aeronave seja feito pela pista, a c\u00e9u aberto. O equipamento, de quase […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":1795,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-1794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\n
\nJoinville \u00e9 o terceiro munic\u00edpio do Brasil a ter finger terrestre. Os outros dois est\u00e3o nos aeroportos de Palmas (Tocantins) e Porto Alegre (Rio Grande do Sul). O aeroporto joinvilense ser\u00e1 o \u00fanico catarinense a operar com o finger \u2013 de qualquer tipo. At\u00e9 mesmo na regi\u00e3o Sul do pa\u00eds apenas dois aeroportos t\u00eam o equipamento: o Afonso Pena, de Curitiba, usa o tipo a\u00e9reo; e o Aeroporto Salgado Filho, de Porto Alegre, opera com os dois modelos.<\/p>\n
\nO secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico da Prefeitura de Joinville, Jalmei Duarte, comemora a novidade. Conta que a negocia\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a partir da leitura de uma reportagem sobre o tema, publicada no jornal Valor Econ\u00f4mico no dia 26 de dezembro de 2013.<\/p>\n
\nA pr\u00f3xima batalha \u00e9 conseguir a instala\u00e7\u00e3o do equipamento RNP-AR. Este equipamento de aproxima\u00e7\u00e3o de voo vai liberar a utiliza\u00e7\u00e3o da cabeceira 15 para voos noturnos em Joinville. Atualmente, esta pista do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola s\u00f3 pode ser usada durante o dia \u2013 at\u00e9 o p\u00f4r do sol \u2013 e com tempo bom, exigindo que o piloto opere visualmente.<\/p>\n
\nCom as elei\u00e7\u00f5es encerradas, a Prefeitura de Joinville vai entregar \u00e0 Infraero as \u00e1reas dos campos de futebol desapropriadas, possibilitando servi\u00e7os de amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do aeroporto. Enquanto isso, a Infraero licita hotel e posto de combust\u00edvel nas proximidades.<\/p>\n
\n01\/11\/2014
\nFoto: Loetz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"