{"id":1824,"date":"2014-11-10T15:23:15","date_gmt":"2014-11-10T17:23:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abesata.org\/?p=1824"},"modified":"2014-11-10T15:23:15","modified_gmt":"2014-11-10T17:23:15","slug":"concessionaria-do-aeroporto-de-guarulhos-pede-revisao-de-contrato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abesata.org\/br\/concessionaria-do-aeroporto-de-guarulhos-pede-revisao-de-contrato\/","title":{"rendered":"Concession\u00e1ria do aeroporto de Guarulhos pede revis\u00e3o de contrato"},"content":{"rendered":"<p><em>A concession\u00e1ria que administra o Aeroporto Internacional de Guarulhos, o maior do Pa\u00eds, entrou na semana passada com pedido de reequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro na Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). A empresa alega impacto nas suas contas por uma s\u00e9rie de despesas extras n\u00e3o previstas no contrato de concess\u00e3o, assinado h\u00e1 pouco mais de dois anos com o governo federal. Se o pedido for aceito, a empresa poder\u00e1, por exemplo, elevar suas tarifas ou ter o prazo de concess\u00e3o ampliado.<\/em><\/p>\n<p>O aeroporto foi leiloado em 2012, junto com os aer\u00f3dromos de Bras\u00edlia e Viracopos. Desde ent\u00e3o passou a ser administrado pela concession\u00e1ria, cujos s\u00f3cios s\u00e3o Invepar (empresa formada pela OAS e pelos fundos de pens\u00e3o Previ, Funcef e Petros), Airports Company South Africa (ACSA) e a estatal Infraero. O grupo arrematou o aeroporto com uma proposta de R$ 16 bilh\u00f5es e \u00e1gio de 373%.<\/p>\n<p>Depois de assinado o contrato, no entanto, a empresa teria encontrado v\u00e1rios problemas que extrapolavam suas obriga\u00e7\u00f5es, mas ao mesmo tempo tinham de ser solucionados para a melhora da opera\u00e7\u00e3o do aeroporto. Procurada, a empresa n\u00e3o quis se pronunciar. J\u00e1 a Anac afirmou que est\u00e1 avaliando o pedido e ainda n\u00e3o tem uma posi\u00e7\u00e3o sobre o tema.<\/p>\n<p>A lista de justificativas da concession\u00e1ria para o pedido de reequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro do contrato de concess\u00e3o inclui a descoberta de um passivo ambiental que precisou ser saneado para a empresa conseguir a licen\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o do aeroporto. Pelas regras do contrato, em caso de um passivo desse tipo a responsabilidade seria do poder concedente.<\/p>\n<p>Outros problemas levantados foram inadimpl\u00eancias contratuais do governo federal e defici\u00eancias das estruturas e atividades do aeroporto que n\u00e3o foram explicitadas no contrato. Ativos entregues como parte da concess\u00e3o tiveram de ser reconstru\u00eddos por problemas estruturais. Isso exigiu uma s\u00e9rie de investimentos para corrigir os problemas e p\u00f4r a opera\u00e7\u00e3o em ordem, o que teria provocado desequil\u00edbrio no contato.<\/p>\n<p>A exemplo das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias, o reequil\u00edbrio das contas de uma concession\u00e1ria pode ser feito por meio de aumento de tarifas, aumento do prazo de concess\u00e3o ou redu\u00e7\u00e3o de algumas obriga\u00e7\u00f5es financeiras das empresas com o governo, entre outras op\u00e7\u00f5es. Cabe \u00e0 Anac definir qual a melhor solu\u00e7\u00e3o, se o pedido for aceito.<\/p>\n<p><strong>Novos pedidos.<\/strong> Apesar das justificativas da empresa, no mercado, h\u00e1 especialistas que veem pouco espa\u00e7o para a aprova\u00e7\u00e3o do pedido, j\u00e1 que o crescimento do tr\u00e1fego foi maior que o previsto. Mas eles afirmam que a concession\u00e1ria de Guarulhos n\u00e3o est\u00e1 sozinha na busca pelo reequil\u00edbrio. As outras duas companhias que administram Bras\u00edlia e Viracopos tamb\u00e9m estariam se movimentando para requerer a recomposi\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio contratual. O aeroporto de Campinas teve muitos problemas na parte ambiental, afirmou um executivo do setor. As duas empresas negam que o reequil\u00edbrio esteja nos planos, pelo menos por enquanto.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Fonte: Estad\u00e3o<br \/>\n08\/11\/2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A concession\u00e1ria que administra o Aeroporto Internacional de Guarulhos, o maior do Pa\u00eds, entrou na semana passada com pedido de reequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro na Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). 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