![\"W1siZiIsIjIwMTUvMDQvMjQvMTQvNTAvMzYvOTU3L2ZpbGUiXV0\"](\"https:\/\/www.abesata.org\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/W1siZiIsIjIwMTUvMDQvMjQvMTQvNTAvMzYvOTU3L2ZpbGUiXV0.jpeg\")
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O p\u00fablico alvo do workshop eram executivos e gestores de manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos e de servi\u00e7os de rampa (ground handling services – GHS), e os principais temas abordados foram padr\u00f5es t\u00e9cnicos focados na regula\u00e7\u00e3o das atividades de manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos aeroportu\u00e1rios, indicadores da ind\u00fastria, manuten\u00e7\u00e3o preventiva e controles de processos.<\/p>\n
A abertura do workshop foi feita pelo Sr. Ricardo Aparecido Miguel, Presidente da ABESATA. Miguel ressaltou que as entidades p\u00fablicas mandaram recado para as ESATAs, por ocasi\u00e3o do evento de premia\u00e7\u00e3o dos Aeroportos, no in\u00edcio de abril, em Bras\u00edlia: \u201ca Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil e a ANAC est\u00e3o nos dando esta chance, demonstrando a import\u00e2ncia dos Servi\u00e7os Auxiliares para o transporte a\u00e9reo e destacando a Abesata como player do setor\u201d. A troca de conhecimento entre os diversos segmentos tamb\u00e9m foi real\u00e7ada: \u201cBenchmarking \u00e9 o objetivo primeiro deste evento\u201d, complementou o presidente da entidade.<\/p>\n
Em seguida foi a vez do Eng. Rodrigo Sim\u00f5es, gerente de GSE T\u00e9cnico da TAM, falar sobre padr\u00f5es t\u00e9cnicos na regulamenta\u00e7\u00e3o de equipamentos para aeroportos, manuten\u00e7\u00e3o e processos. Mostrou v\u00e1rias planilhas de controle (implanta\u00e7\u00e3o de sistemas espec\u00edficos) de qualidade utilizados na TAM.<\/p>\n
O Eng. Jorge Eduardo Leal Medeiros, presidente da ABRASET e Prof da Poli-USP falou o hist\u00f3rico recente da avia\u00e7\u00e3o comercial, as perspectivas e oportunidades associadas, a import\u00e2ncia de identificar – qualitativa e quantitativamente – este mercado, inclusive em termos de necessidades de pessoal t\u00e9cnico. O Eng. Thiago Britto, doutorando de Escola Polit\u00e9cnica da USP e um dos diretores da Genoa, empresa incubada na USP, falou sobre sistemas de quantifica\u00e7\u00e3o de equipamentos de rampa (GSE) por simula\u00e7\u00e3o matem\u00e1tica, possibilitando relacionar quantidades de equipamentos a n\u00edveis de servi\u00e7o (medidos por incid\u00eancias e percentuais de atrasos).<\/p>\n
Duas associadas da ABRASET, a TLD representada por Jessica Sim\u00f5es (servi\u00e7os e suporte p\u00f3s venda) e por Itamar Pena da Silva (gerente t\u00e9cnico) e a a Rucker, tamb\u00e9m uma associada ABRASET, foi representada por Dennis Misrahi (Sales Manager) e por S\u00e9rgio Yoshimoto (Depto. Comercial), falaram sobre a longevidade de GSE como resultado da qualidade de sua manuten\u00e7\u00e3o, enfatizando a manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n
A JBT tamb\u00e9m fabricante de GSE, apresentou um caso sobre as vantagens de ter-se suporte t\u00e9cnico embutido nos contratos de venda de produtos, com base em suas experi\u00eancias em equipamentos de extra\u00e7\u00e3o de c\u00edtricos.<\/p>\n
Mesa Redonda<\/p>\n
Ap\u00f3s as apresenta\u00e7\u00f5es uma mesa redonda permitiu a todos os participantes – com destaque para os prestadores de servi\u00e7os (ESATAs) e o fornecedores de equipamentos – expor opini\u00f5es e apontar as necessidades do mercado de GHS no Brasil. As discuss\u00f5es contemplaram:<\/p>\n
\u00b7 o que pode\/deve ser padronizado, e as vantagens desta padroniza\u00e7\u00e3o,<\/p>\n
\u00b7 a regulamenta\u00e7\u00e3o dos produtos e servi\u00e7os frente \u00e0 necessidades de sustentabilidade (a legisla\u00e7\u00e3o deve mudar frente a exig\u00eancias ambientais),<\/p>\n
\u00b7 as dificuldades associados \u00e0 importa\u00e7\u00e3o de GSE\u00b4s,<\/p>\n
\u00b7 a necessidade de um trabalho conjunto para a melhoria da qualidade de servi\u00e7os (capacita\u00e7\u00e3o de pessoal t\u00e9cnico) e produtos,<\/p>\n
\u00b7 as dificuldades de se realizar manuten\u00e7\u00e3o e abastecimento de GSE\u00b4s em \u00e1reas aeroportu\u00e1rias, apesar da relev\u00e2ncia disto para a opera\u00e7\u00e3o e economia das ESATAs,<\/p>\n
\u00b7 a import\u00e2ncia do suporte t\u00e9cnico do fabricante no recebimento e na opera\u00e7\u00e3o de GSE\u00b4s,<\/p>\n
\u00b7 a preocupa\u00e7\u00e3o com aspectos ambientais de GSE\u00b4s em opera\u00e7\u00e3o decorrente das mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o,<\/p>\n
\u00b7 a import\u00e2ncia de serem estabelecidos benchmarks operacionais ,<\/p>\n
\u00b7 a import\u00e2ncia de serem padronizados, n\u00e3o os sistemas operacionais das ESATA\u00b4s, mas seus resultados – e a maior efici\u00eancia resultante de seu uso;<\/p>\n
\u00b7 a import\u00e2ncia do mercado de ESATA\u00b4s no Brasil atrav\u00e9s de sua quantifica\u00e7\u00e3o, e posterior divulga\u00e7\u00e3o,<\/p>\n
\u00b7 a import\u00e2ncia do trabalhos das associa\u00e7\u00f5es de classe (ABESATA, ABEAR e ABRASET) frente aos itens acima, aprimorando o trabalho conjunto sobre o individual.<\/p>\n
Foi destacada a import\u00e2ncia da realiza\u00e7\u00e3o de eventos como este, inclusive com a participa\u00e7\u00e3o de convidados da SAC e da ANAC.<\/p>\n