{"id":4214,"date":"2015-11-16T23:24:06","date_gmt":"2015-11-17T01:24:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abesata.org\/?p=4214"},"modified":"2015-11-16T23:24:06","modified_gmt":"2015-11-17T01:24:06","slug":"com-prejuizo-recorde-de-r-2-bilhoes-gol-suspendera-voos-para-eua-em-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abesata.org\/br\/com-prejuizo-recorde-de-r-2-bilhoes-gol-suspendera-voos-para-eua-em-2016\/","title":{"rendered":"Com preju\u00edzo recorde de R$ 2 bilh\u00f5es, Gol suspender\u00e1 voos para EUA em 2016"},"content":{"rendered":"<p>A Gol deixar\u00e1 de fazer voos regulares para os Estados Unidos a partir de fevereiro de 2016. O an\u00fancio foi feito na quinta-feira (12\/11), pela companhia, que divulgou preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 2,13 bilh\u00f5es no terceiro trimestre do ano, o maior j\u00e1 registrado em um trimestre fiscal pela a\u00e9rea, de acordo com dados da Econom\u00e1tica. A retirada dos voos para o mercado americano faz parte de uma s\u00e9rie de medidas adotadas pela empresa para tentar recuperar sua rentabilidade.<\/p>\n<p>Hoje, a Gol opera 14 frequ\u00eancias semanais para Miami e Orlando, com escala no Caribe. Essas opera\u00e7\u00f5es ser\u00e3o sazonais a partir de 19 de fevereiro. &#8220;Eles n\u00e3o ser\u00e3o mais voos di\u00e1rios regulares. Vamos oferecer essas rotas nos meses em que h\u00e1 mais demanda tur\u00edstica&#8221;, explicou o presidente da Gol, Paulo Kakinoff. Na pr\u00e1tica, as rotas para os Estados Unidos v\u00e3o funcionar como voos extras para a alta temporada, que poder\u00e3o ser abertos (ou n\u00e3o) para atender demandas de curto prazo.<\/p>\n<p>Kakinoff disse que a empresa continuar\u00e1 voando para o Caribe, mas a oferta dever\u00e1 ser reduzida pela retirada dos voos para os Estados Unidos. A companhia confirmou na quinta que voar\u00e1 para Cuba em 2016, ainda sem data definida, e anunciou que pretende ampliar as frequ\u00eancias para a Argentina, especialmente a partir das capitais do Nordeste. &#8220;A mudan\u00e7a de cen\u00e1rio econ\u00f4mico exige respostas mais r\u00e1pidas na nossa oferta de destinos&#8221;, explicou.<\/p>\n<p>Com o rearranjo da malha, a companhia \u00e1rea reduzir\u00e1 entre 7% e 8% sua oferta de passagens a\u00e9reas nos voos internacionais no quarto trimestre deste ano. A empresa tamb\u00e9m cortar\u00e1 frequ\u00eancias nos voos dom\u00e9sticos, sem deixar de operar em nenhuma cidade. Ao todo, a empresa promover\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o de 5% a 7% na oferta nacional entre outubro e dezembro.<\/p>\n<p>A decis\u00e3o de voar menos reduzir\u00e1 a frota da Gol. A empresa anunciou que vai adiar a entrega de novos avi\u00f5es e alugar mais aeronaves para empresas a\u00e9reas europeias no ano que vem. O an\u00fancio de quinta mostra que a Gol vai intensificar um movimento de retirada de capacidade do mercado, que ocorre como rea\u00e7\u00e3o \u00e0 crise econ\u00f4mica. A empresa sente no caixa a press\u00e3o do d\u00f3lar, moeda que define cerca de 60% dos seus custos, e prev\u00ea fechar o ano com margem est\u00e1vel a negativa.<\/p>\n<p>A varia\u00e7\u00e3o cambial tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel por 67,5% do preju\u00edzo l\u00edquido, fruto da corre\u00e7\u00e3o da d\u00edvida em d\u00f3lar no balan\u00e7o financeiro, mas que n\u00e3o afeta o caixa no curto prazo.<\/p>\n<p>Rea\u00e7\u00e3o<br \/>\nO mercado reagiu bem aos an\u00fancios e a a\u00e7\u00e3o da Gol subiu 2,28% na quinta, a terceira maior alta do Ibovespa. Para o analista do banco JPMorgan, Fernando Abdalla, a suspens\u00e3o dos voos para os Estados Unidos foi correta. &#8220;O pre\u00e7o da passagem est\u00e1 muito deteriorado e n\u00e3o cobre os custos da opera\u00e7\u00e3o&#8221;, disse, explicando que a Gol deveria oferecer pre\u00e7os ainda mais baixos que suas concorrentes para ser competitiva. Isso porque a rota da Gol tem escala no Caribe, pois o avi\u00e3o n\u00e3o tem autonomia para fazer um voo direto at\u00e9 os EUA.<\/p>\n<p>A Gol come\u00e7ou a voar regularmente aos Estados Unidos no segundo semestre de 2012. De l\u00e1 para c\u00e1, diversas companhias ampliaram a oferta na mesma rota. &#8220;Com o d\u00f3lar alto, o n\u00famero de passageiros internacionais cai e h\u00e1 excesso de oferta&#8221;, diz o consultor de transporte a\u00e9reo Jorge Leal.<\/p>\n<p>A Azul, por exemplo, voa para Miami e Orlando de Campinas desde dezembro de 2014, mas adiou planos de expans\u00e3o para os Estados Unidos. Voos para Orlando saindo de Guarulhos e o lan\u00e7amento de voos para Nova York est\u00e3o na geladeira.<\/p>\n<p>J\u00e1 a American Airlines, que oferece 98 voos semanais a partir de dez cidades brasileiras, deixar\u00e1 de voar com regularidade para Curitiba e Campinas em fevereiro. A empresa diz que a decis\u00e3o \u00e9 fruto de estudos sobre o desempenho do mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Gol deixar\u00e1 de fazer voos regulares para os Estados Unidos a partir de fevereiro de 2016. O an\u00fancio foi feito na quinta-feira (12\/11), pela companhia, que divulgou preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 2,13 bilh\u00f5es no terceiro trimestre do ano, o maior j\u00e1 registrado em um trimestre fiscal pela a\u00e9rea, de acordo com dados da Econom\u00e1tica. 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