<\/p>\n
Pelo menos sete grupos nacionais e estrangeiros manifestaram interesse firme em disputar a
\nconcess\u00e3o de quatro aeroportos – Salvador, Fortaleza, Porto Alegre e Florian\u00f3polis – que o
\ngoverno pretende oferecer \u00e0 iniciativa privada em dezembro. A lista inclui grandes empresas do
\nsetor que ainda n\u00e3o haviam entrado nas licita\u00e7\u00f5es brasileiras, como a francesa Vinci e a alem\u00e3
\nAvialliance (ex-Hochtief).<\/p>\n
O arranjo dos cons\u00f3rcios, por\u00e9m, dever\u00e1 ser bastante diferente do verificado nos \u00faltimos leil\u00f5es,
\nem que grandes empreiteiras locais lideraram os grupos em parceria com operadoras
\ninternacionais de aeroportos. Desta vez, segundo o Valor apurou, de- ve haver mais participa\u00e7\u00f5es
\nisoladas.<\/p>\n
A Vinci j\u00e1 comunicou a auxiliares do presidente interino, Michel Temer, sua inten\u00e7\u00e3o de participar
\nagressivamente da disputa. Al\u00e9m de administrar terminais de m\u00e9dio porte no interior da Fran\u00e7a,
\nela foi vitoriosa recentemente nos processos de privatiza\u00e7\u00e3o dos aeroportos de Lisboa e Santiago,
\nno Chile. Segundo fontes do mercado, a Vinci entraria sozinha nos certames, cujos editais devem
\nser lan\u00e7ados em setembro.<\/p>\n
A brasileira CCR, que j\u00e1 tem experi\u00eancia internacional na opera\u00e7\u00e3o dos terminais de Quito
\n(Equador) e Juan Santamar\u00eda (Costa Rica), se prepara para apresentar lances pelos dois ativos na
\nRegi\u00e3o Nordeste. A empresa est\u00e1 interessada principalmente em Salvador, que tem sinergia com
\nsua outra concess\u00e3o, o Metr\u00f4 Bahia. Mas acredita que Fortaleza tamb\u00e9m tem boas perspectivas
\nde crescimento e pode ser tornar um “hub”, pela proximidade com Estados Unidos e Europa.
\nAliada \u00e0 Flughafen Zurich, a CCR j\u00e1 administra o aeroporto de Confins, na Grande Belo Horizonte.<\/p>\n
Dono dos aeroportos de Atenas e Budapeste, o grupo alem\u00e3o Avialliance tem uma parceria no
\nBrasil com o fundo P\u00e1tria Investimentos, que contratou Alysson Paolinelli, ex-presidente da
\nInfram\u00e9rica, concession\u00e1ria de Bras\u00edlia e de Natal, para estudar sua participa\u00e7\u00e3o no leil\u00e3o.<\/p>\n
Outros grupos aeroportu\u00e1rios in- teressados s\u00e3o o alem\u00e3o Fraport, que administra o aeroporto de
\nFrankfurt; o argentino Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica; e o espanhol Ferrovial, que controla Heathrow,
\nem Londres.<\/p>\n
VALOR<\/p>\n
Por Daniel Rittner e Fernanda Pires | De Bras\u00edlia e S\u00e3o Paulo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pelo menos sete grupos nacionais e estrangeiros manifestaram interesse firme em disputar a concess\u00e3o de quatro aeroportos – Salvador, Fortaleza, Porto Alegre e Florian\u00f3polis – que o governo pretende oferecer \u00e0 iniciativa privada em dezembro. A lista inclui grandes empresas do setor que ainda n\u00e3o haviam entrado nas licita\u00e7\u00f5es brasileiras, como a francesa Vinci […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"\n