A Latam Airlines vai mudar a forma de comercializar as passagens com o\u00a0lan\u00e7amento de um novo modelo em que haver\u00e1 um pre\u00e7o b\u00e1sico, que dar\u00e1 direito apenas ao\u00a0bilhete de viagem. Os demais itens \u2014 como bagagem, escolha de assento e alimenta\u00e7\u00e3o e\u00a0op\u00e7\u00e3o para remarcar ou cancelar o voo \u2014 ser\u00e3o comercializados e cobrados separadamente.<\/p>\n
A mudan\u00e7a ser\u00e1 feita de forma progressiva nos pa\u00edses em que a Latam opera a partir do primeiro\u00a0semestre de 2017, come\u00e7ando pela Latam Airlines Chile, seguida pela Latam Col\u00f4mbia, depois
\nLatam Peru, Latam Equador, Latam Argentina e, finalmente, Latam Brasil.\u00a0A companhia deixou o Brasil por \u00faltimo nesse processo porque a legisla\u00e7\u00e3o brasileira ainda\u00a0impede que esse modelo possa ser implementado no pa\u00eds totalmente. As empresas a\u00e9reas\u00a0dom\u00e9sticas nacionais n\u00e3o podem cobrar, por exemplo, pela primeira bagagem.<\/p>\n
Mas a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) est\u00e1 concluindo o processo de revis\u00e3o dessa\u00a0legisla\u00e7\u00e3o, por meio de um novo texto das Leis Gerais da Avia\u00e7\u00e3o, que deve flexibilizar a\u00a0cobran\u00e7a desse item.
\nNo Brasil tamb\u00e9m \u00e9 obriga\u00e7\u00e3o das companhias a\u00e9reas compensarem passageiros quando h\u00e1 atrasos ou cancelamentos de voos provocados por condi\u00e7\u00f5es de clima.<\/p>\n
Uma das mudan\u00e7as no modelo de venda de passagem que a Latam desenhou \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o de\u00a0uma tarifa especial para clientes que quiserem ter a op\u00e7\u00e3o de remarcar passagens sem \u00f4nus.\u00a0Com o novo modelo de venda de passagens, a Latam e suas filiais projetam reduzir em at\u00e9 20%\u00a0as tarifas mais baratas dispon\u00edveis para seus voos dom\u00e9sticos at\u00e9 2020. Nesse per\u00edodo, o grupo\u00a0projeta ampliar em 50% a atual quantidade de pessoas transportadas.<\/p>\n
\u201cEste modelo busca satisfazer as necessidades dos nossos passageiros atuais, para que eles\u00a0possam participar do processo de decis\u00e3o na compra e fazer uma viagem sob medida, pagando\u00a0somente pelos servi\u00e7os que utilizar\u00e3o\u201d, disse em nota o presidente da Latam, Enrique Cueto.\u00a0\u201cNo caso do Brasil, nossas tarifas m\u00e9dias ca\u00edram cerca de 60% na \u00faltima d\u00e9cada, permitindo o\u00a0acesso a milh\u00f5es de passageiros ao transporte a\u00e9reo. Nosso objetivo \u00e9 seguir avan\u00e7ando neste\u00a0caminho. Com as mudan\u00e7as, nossos passageiros poder\u00e3o escolher como voar e poder\u00e3o voar\u00a0mais vezes, o que resultar\u00e1 num crescimento de todo o tr\u00e1fego a\u00e9reo\u201d, afirmou tamb\u00e9m em nota\u00a0a presidente da Latam Brasil, Claudia Sender.<\/p>\n
Por Jo\u00e3o Jos\u00e9 Oliveira | Valor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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