A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata, na sigla em ingl\u00eas) estima que a demanda global de passageiros neste ano ir\u00e1 crescer 7,4% em rela\u00e7\u00e3o a 2016, um aumento de 2,3 pontos porcentuais (p.p.) em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proje\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n
O \u00edndice implica que o n\u00famero total de passageiros em 2017 chegar\u00e1 a 4,1 bilh\u00f5es de pessoas – se as previs\u00f5es se confirmarem, ser\u00e1 a primeira vez que o n\u00famero de passageiros transportados num ano ficar\u00e1 acima da marca de 4 bilh\u00f5es. A associa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m informa que a taxa global de ocupa\u00e7\u00e3o das aeronaves deve chegar a 80,6% ao fim deste ano, ligeiramente acima dos 80,3% verificados em 2016.<\/p>\n
Quanto ao transporte de cargas, a Iata projeta que a demanda ir\u00e1 crescer 7,5% em 2017 ante 2016, com a carga total a ser movimentada chegando a 58,2 milh\u00f5es de toneladas. Anteriormente, a entidade esperava que o total de carga transportada neste ano chegaria a 55,7 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
“O transporte a\u00e9reo de cargas acordou de uma paralisa\u00e7\u00e3o de seis anos, impulsionado pelo e-commerce e pelas vendas de medicamentos”, disse o diretor-geral da Iata, Alexandre de Juniac, durante a 73\u00aa Assembleia Geral anual da entidade, em Canc\u00fan, no M\u00e9xico.<\/p>\n
Custos<\/p>\n
Do lado dos custos, a Iata destaca que os desembolsos com combust\u00edvel, gastos trabalhistas e com manuten\u00e7\u00e3o aceleraram ao longo do primeiro trimestre. Assim, a entidade espera que os custos totais das companhias a\u00e9reas cheguem a US$ 687 bilh\u00f5es, acima dos US$ 643 bilh\u00f5es projetados anteriormente.<\/p>\n
Segundo a associa\u00e7\u00e3o, o combust\u00edvel mais barato foi respons\u00e1vel por uma queda nos custos unit\u00e1rios das companhias a\u00e9reas em 2016, mas esse impacto est\u00e1 chegando ao fim por causa da influ\u00eancia dos hedges de combust\u00edvel e pre\u00e7os spot em alta. A Iata avalia que os gastos totais das companhias a\u00e9reas do mundo com combust\u00edvel chegar\u00e3o a US$ 129 bilh\u00f5es, levemente abaixo dos US$ 133 bilh\u00f5es de 2016.<\/p>\n
Por outro lado, a Iata afirma que as despesas com custos trabalhistas e fornecedores da ind\u00fastria ser\u00e3o os principais impulsionadores dos custos neste ano. A entidade projeta que os custos trabalhistas ir\u00e3o aumentar quase 3%, em linha com o que foi visto no primeiro trimestre.<\/p>\n
Fonte: Correio Braziliense<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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