{"id":6931,"date":"2017-08-29T14:38:30","date_gmt":"2017-08-29T14:38:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abesata.org\/br\/?p=6931"},"modified":"2017-08-29T14:38:30","modified_gmt":"2017-08-29T14:38:30","slug":"lavar-aviao-nao-o-deixa-so-mais-limpo-mas-ajuda-a-gastar-menos-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abesata.org\/br\/lavar-aviao-nao-o-deixa-so-mais-limpo-mas-ajuda-a-gastar-menos-combustivel\/","title":{"rendered":"Lavar avi\u00e3o n\u00e3o o deixa s\u00f3 mais limpo, mas ajuda a gastar menos combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"<p>A lavagem externa de avi\u00f5es comerciais \u00e9 um trabalho que dura algumas horas, envolve v\u00e1rios funcion\u00e1rios \u2013 e em muitos casos \u00e9 feita a seco. A necessidade n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 est\u00e9tica. Uma boa lavada ajuda at\u00e9 a economizar combust\u00edvel.&nbsp;Ter um avi\u00e3o sujo por fora n\u00e3o \u00e9 ruim somente pela m\u00e1 impress\u00e3o transmitida aos passageiros.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da parte est\u00e9tica, h\u00e1 uma vantagem econ\u00f4mica em manter o avi\u00e3o limpo, que \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel, uma vez que a limpeza&nbsp;deixa o avi\u00e3o mais leve e diminui o atrito durante os voos. \u201c\u00c9 \u00ednfima a economia, mas, se voc\u00ea multiplicar por horas de voo e pela frota, h\u00e1 uma economia grande de combust\u00edvel\u201d, afirma <strong>Valter Zonato, diretor da Abesata&nbsp;(Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Servi\u00e7os Auxiliares de Transporte A\u00e9reo). <\/strong><\/p>\n<p>Recentemente, a companhia a\u00e9rea Emirates divulgou um v\u00eddeo da lavagem a seco de um de seus gigantes A380 no hangar de engenharia da empresa em Dubai, nos Emirados \u00c1rabes. A t\u00e9cnica permite a economia de mais de 11 milh\u00f5es de litro&nbsp;de \u00e1gua por ano, segundo a a\u00e9rea, considerando a frota de 260 avi\u00f5es. A companhia alem\u00e3 Lufthansa, que tamb\u00e9m faz limpeza a seco, lembra que h\u00e1 alguns anos cada lavagem externa podia consumir at\u00e9 13 mil litros de \u00e1gua&nbsp;\u2013 a a\u00e9rea conta com 350 avi\u00f5es em sua frota.<\/p>\n<p>O intervalo entre uma lavagem externa e outra varia de empresa para empresa. Pode ser mensal ou com intervalos maiores. A Emirates, por exemplo, afirma que o procedimento utilizado permite que a aeronave se mantenha limpa por um per\u00edodo maior; desta forma, seriam necess\u00e1rias somente cerca de tr\u00eas lavagens por ano. A Lufthansa afirma que duas lavagens externas por ano podem ser suficientes, gra\u00e7as aos produtos de limpeza que s\u00e3o utilizados. O procedimento geralmente \u00e9 feito&nbsp;junto com a revis\u00e3o de rotina. Essa revis\u00e3o pode levar at\u00e9 24 horas e \u00e9 dentro desse per\u00edodo de tempo que a lavagem deve ser realizada. Essa possibilidade de fazer outros trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o paralela&nbsp;\u00e0 limpeza externa \u00e9 uma vantagem operacional do m\u00e9todo a seco.<\/p>\n<p>Na Lufthansa, a primeira preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 proteger todos os sensores e as rodas dos solventes qu\u00edmicos utilizados. Em seguida, uma camada de pasta de limpeza \u00e9 aplicada. Depois do processo de polimento e secagem, essa pasta vai selar a superf\u00edcie do avi\u00e3o. Todo o procedimento \u00e9 feito \u00e0 m\u00e3o \u2013 j\u00e1 foram feitas tentativas para se encontrar m\u00e1quinas adequadas para realizar o servi\u00e7o, mas os resultados n\u00e3o foram satisfat\u00f3rio.<\/p>\n<p>No Brasil, mec\u00e2nicos treinados da Latam fazem a lavagem externa no m\u00e1ximo a cada 2 meses. Antes da limpeza, h\u00e1 uma prepara\u00e7\u00e3o da aeronave, com a retirada de alguns componentes e prote\u00e7\u00e3o de instrumentos importantes. Equipamentos auxiliam os mec\u00e2nicos a fazerem o servi\u00e7o sem prejudicar a fuselagem, com o uso de produtos e tecidos desenvolvidos especialmente para esse fim.&nbsp;O setor de manuten\u00e7\u00e3o da Gol realiza o servi\u00e7o de limpeza externa a cada 30 dias, nas bases de manuten\u00e7\u00e3o da empresa, durante o pernoite dos avi\u00f5es. A lavagem a seco, um polimento que \u00e9 feito em toda a superf\u00edcie do avi\u00e3o com uma&nbsp;cera espec\u00edfica, leva 5 horas para ser conclu\u00edda.<\/p>\n<p><strong>Economia<\/strong><\/p>\n<p>Esse polimento passa por todas as partes do avi\u00e3o, desde fuselagem inferior e superior, at\u00e9 carenagens dos motores, cauda, leme, asas, flaps recolhidos e acionados,&nbsp;portas, para-brisa e nariz. A Gol diz que, al\u00e9m da quest\u00e3o est\u00e9tica, o procedimento auxilia na performance porque o vento tem menos resist\u00eancia na superf\u00edcie mais lisa, e o avi\u00e3o gasta menos combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Fonte: UOL<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A lavagem externa de avi\u00f5es comerciais \u00e9 um trabalho que dura algumas horas, envolve v\u00e1rios funcion\u00e1rios \u2013 e em muitos casos \u00e9 feita a seco. A necessidade n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 est\u00e9tica. Uma boa lavada ajuda at\u00e9 a economizar combust\u00edvel.&nbsp;Ter um avi\u00e3o sujo por fora n\u00e3o \u00e9 ruim somente pela m\u00e1 impress\u00e3o transmitida aos passageiros. 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