Visando o aumento da produtividade do transporte de cargas, o Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU Airport) acaba de finalizar a primeira fase da implantação do sistema de conhecimento de carga e-AWB (Air Way Bill) no setor de exportação.
O objetivo do sistema é a substituição dos documentos físicos por eletrônicos, o que deve diminuir os dias de translado e aumentar a produtividade. De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), com a solução é possível reduzir dois dias de translado. A média hoje é de seis diárias e média, enquanto que com o e-AWB é possível reduzir para quatro dias e médio.
Isso porque é possível realizar o planejamento, monitoração e solução de problemas de forma eletrônica e durante as 24 horas por dia.”O foco é aumentar a produtividade e segurança do transporte” afirma o diretor de operações de cargas do GRU Airport.
O próximo passo para a consolidação do sistema no aeroporto de Guarulhos é atrair a adesão de novas companhias aéreas e agentes de carga. Para isso, elas devem assinar o Acordo Multinacional do AWB com a Iata.
Mercado
Segundo a Iata, 20% do transporte aéreo de carga utiliza o sistema e a expectativa é que o valor aumente para 40% em 2015 e 80% em 2016. “Isso facilita a negociação internacional do setor já que 1,5 mil agentes de carga e 80 companhias aéreas já fazem parte do sistema”, analisa o diretor da Iata do Brasil, Carlos Ebner.
Gestão
O acordo entre o aeroporto e a Iata foi consolidado ontem com a assinatura do contrato oficial, após a conclusão do projeto piloto em agosto. Com a participação da American Airlines, Lufthansa e TAM Cargo, além dos agentes de carga DB Schenker e Panalpina. A previsão é que o projeto piloto do setor de importações inicie no final de 2015.
No dia 16 de outubro, o aeroporto também deve iniciar a operação assistida de um novo sistema de gestão de cargas, o Cargo Management Systems (CMS). “O antigo sistema (Teca Plus) possuía deficiências e era extremamente dependente do uso de papel”, diz o diretor de operações de cargas do GRU, Marcus Santarém. Segundo ele, o valor de investimento para esta implantação do novo sistema foi de R$ 25 milhões.
Além do GRU Airport, a Iata afirmou que já iniciou diálogo com o aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. “O nosso foco é implantar o sistema nos principais aeroportos de carga (que juntos representam 60% do volume transportado) para depois iniciar o projeto em outros aeroportos”, analisa Ebner.
O Aeroporto Internacional de Viracopos na cidade de Campinas, interior de São Paulo, foi o primeiro a utilizar o sistema e já anunciou o início da segunda etapa do processo de implantação.
Fonte: DCI
08/10/2014
